2023年、アウディは、内燃エンジン車に奇数、電気自動車には偶数の車名をつけるというルールを取り入れた。しかし、2025年2月には早くもこの決まりごとを撤回。実際、3月に発表された新型A6にはICEと、BEVの「e-トロン」が並ぶ。
いっぽう、今回登場するA5はA6よりひと足早く、2024年に発表されたA4の後継モデルだ。したがって、当時のルールにのっとってその名が与えられているのだが、実際のところ、新型のセダンはテールゲートを持つファストバックスタイルであり、その点では、従来の「A5スポーツバック」の後継モデルともいえる。また、先代のA4からボディサイズが拡大されたこともあり、A5と名乗るのは自然なのことなのかもしれない。
ドイツのプレミアムブランド御三家が真っ向勝負するDセグメント市場に送り出されたこの最新モデルの実力を、A5セダンとよりスポーティなS5アバントの2台で試してみたい。
　
出演：松任谷正隆 / 中村昌弘（CG副編集長）
登場車種：アウディ A5 / S5アバント