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報道・ドキュメンタリー
わっかフェス~富山・石川発 郷土芸能を未来へ~
2025年5月4日(日)午後1:00~1:55
旅・くらし
ハタ揚げ
#5
暦に願う
2025年5月4日(日)よる8:54~9:00
ワカコさんとマサルくんのお宅は買わないの?? スペシャル
#13
2025年5月4日(日)午後3:00~3:54
都会でシイタケ栽培 豊田みどり(とよた・みどり)75歳
未来につなぐエール
2025年5月4日(日)午後6:54~よる7:00
昭和産業 代表取締役会長 新妻一彦 後編二度と社員のクビは切らない 決意した子会社廃業
#108
トップの源流
2025年5月3日(土)よる6:00~6:30
BS朝日「ウェルビーイング放送中!」
テレビ局らしく、エンターテインメントにして届けていく。BS朝日の、新しい挑戦です。
BS朝日開局25周年記念サイト
BS朝日は2025年の12月に開局25年を迎えます。
BS朝日無料見逃し配信
放送終了後、期間限定で無料配信中!見逃し配信はTVerで!
銀のマルシェ
BS朝日 シニアビジネスプロジェクト始動! シニアが主役の番組・イベントなどに挑戦!
BS朝日×地方創生
BS朝日が取り組む地方創生:『発信』と『体験』“知る人ぞ知る地域の魅力”にフォーカス
BS朝日セールスサイト
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言うまでもなく、クルマという“商品”はいわゆる生活必需品というわけではないかも知れないのに、それを求める人はより良いものを追い続ける。その傾向は、世界でも日本にしか存在しない独自のジャンル“軽自動車”にもしっかりと現われている。昔の360ccの時代からすれば2倍にあたる今どきの660ccの軽は、車重も価格もおよそ2倍、機能はそれ以上になっていると言っていい。そんないま、厳格な軽の制約を見事にすり抜けた背の高い“トールボーイ”(1.8メートル近い!!)たちが、かつてないほどの人気を集めている。その実力を知るために、中心的な3台、ホンダNボックス/スズキ・スペーシア/ダイハツ・タントを集結させた。きっと意外性が体験できるハズだ。 登場車種: ホンダ N-ボックス G・Lターボ ホンダ センシング スズキ スペーシア カスタム ハイブリッド XS ターボ ダイハツ タント RS“トップエディションSA Ⅲ”
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言うまでもなく、クルマという“商品”はいわゆる生活必需品というわけではないかも知れないのに、それを求める人はより良いものを追い続ける。その傾向は、世界でも日本にしか存在しない独自のジャンル“軽自動車”にもしっかりと現われている。昔の360ccの時代からすれば2倍にあたる今どきの660ccの軽は、車重も価格もおよそ2倍、機能はそれ以上になっていると言っていい。そんないま、厳格な軽の制約を見事にすり抜けた背の高い“トールボーイ”(1.8メートル近い!!)たちが、かつてないほどの人気を集めている。その実力を知るために、中心的な3台、ホンダNボックス/スズキ・スペーシア/ダイハツ・タントを集結させた。きっと意外性が体験できるハズだ。
登場車種:
ホンダ N-ボックス G・Lターボ ホンダ センシング
スズキ スペーシア カスタム ハイブリッド XS ターボ
ダイハツ タント RS“トップエディションSA Ⅲ”