2020/10/31 ... 当初は初めての水冷である2.5の6気筒でスタートし、それが10年後の“718 ボクスター”からはすべて新型の4気筒ターボになり、今度は上級グレードにナンと ...

https://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/lineup/prg_1759/

2017/04/23 ... ポルシェのボクスターというオープンスポーツカーと、その9年ほどあとに登場した“やや上級”のケイマンというスポーツクーペは、いずれも常にその ...

https://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/lineup/prg_20170423/

718ボクスターの高級版 400馬力の“GTS 4.0” | カーグラフィックTV ... 2020/10/31 ... 当初は初めての水冷である2.5の6気筒でスタートし、それが10年後の“718 ...

https://www.bs-asahi.co.jp/search_engine/?q=ボクスター

2009/05/22 ... PORSHE CaymanS. あのリアエンジンの911とは違うミドエンジンのポルシェ、ケイマンとボクスターが相次いで生まれ変わった。13年前から生産を始められ ...

https://archives.bs-asahi.co.jp/cgtv/prg_20090522.html

2012/10/24 ... 新型ポルシェ・ボクスターは、期待以上のクルマだった。先日テストした911は手の届きにくいクルマになってしまったが、ミドエンジンでスポーティーな ...

https://archives.bs-asahi.co.jp/cgtv/prg_20121024.html

2021/01/09 ... ところが、今回のボクスター/ケイマンの場合は、少なからず様相が異なる感じだ。5年ほど前にいきなり、6気筒の水平対向エンジンを4気筒ターボに換えて ...

https://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/lineup/prg_1769/

2007/03/27 ... ボクスターのクーペではなく、別のクルマとして生まれたケイマンは、初めは3.4の「S」だけを登場させて、なかなか微妙なものを感じさせた。当時の ...

https://archives.bs-asahi.co.jp/cgtv/prg_20070327.html

ボクスターのクーペではなく、別のクルマとして生まれたケイマンは、初めは3.4の「S」だけを登場させて、なかなか微妙なものを感じさせた。当時のボクスターSは、現在 ...

https://archives.bs-asahi.co.jp/cgtv/prg_20060327.html

2016/04/24 ... で今度は、6気筒のボクスターの“最後を飾る存在”として、そのスパイダーの2代目が登場。これと相前後して、ケイマンの方にも“GT4”という名の究極的な ...

https://archives.bs-asahi.co.jp/cgtv/prg_20160424.html

2018/10/14 ... しかし、2代目カイエンの時期に、その小型版マカンを登場させるとその出来の良さから、カイエンはあたかも“ボクスター/ケイマンに対する911”のような存在 ...

https://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/lineup/prg_1657/