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今回は、昭和の風情残る東京青梅でおよそ百二十台の名車が集う『青梅宿懐古自動車同窓会』で捜索。今流行りの車中泊に最適、昭和四十年代発売のあのドイツのメーカー自慢のキャンピングタイプのワンボックス商用車や、皇室御用達、プリンス社の昭和の威厳と贅沢を受け継ぐ貴重な名車など興味深いクルマが続々登場! そして、タダほど高いものはない!学生時代にもらったクルマ一筋、還暦の今まで36年間乗り続ける方。クルマは、あのホンダの世界戦略車の中でも希少なスポーツタイプ。壊れても壊れても直し乗り続ける愛の記録を。もう一台は、日本が誇るスズキのあの小型4WD車に36年間乗り続ける方。4WDならではのその構造と仕様が明らかに。そして、荒れ地も急坂もなんのその、プロのカメラマンのオーナーが愛車を使って取る躍動感溢れる写真とは?!
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今回は、昭和の風情残る東京青梅でおよそ百二十台の名車が集う『青梅宿懐古自動車同窓会』で捜索。今流行りの車中泊に最適、昭和四十年代発売のあのドイツのメーカー自慢のキャンピングタイプのワンボックス商用車や、皇室御用達、プリンス社の昭和の威厳と贅沢を受け継ぐ貴重な名車など興味深いクルマが続々登場! そして、タダほど高いものはない!学生時代にもらったクルマ一筋、還暦の今まで36年間乗り続ける方。クルマは、あのホンダの世界戦略車の中でも希少なスポーツタイプ。壊れても壊れても直し乗り続ける愛の記録を。もう一台は、日本が誇るスズキのあの小型4WD車に36年間乗り続ける方。4WDならではのその構造と仕様が明らかに。そして、荒れ地も急坂もなんのその、プロのカメラマンのオーナーが愛車を使って取る躍動感溢れる写真とは?!