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旅・くらし
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#209
ウチ、“断捨離”しました!
2024年4月23日(火)よる9:00~9:54
迷宮グルメ 異郷の駅前食堂 インドネシア・モジョケルト駅
#298
迷宮グルメ 異郷の駅前食堂
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オネスティーズ 前篇
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ウェルビーイング、みつけた
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スポーツ
浜松シーサイドゴルフクラブ(後編)
#118
極上!ゴルフ場探訪
2024年4月22日(月)よる10:00~10:30
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Fresh Faces ~アタラシイヒト~
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あたまに‘M’のつくBMWのスーパーセダンは、34年前の1984年、初代のM5から始まった。幻のスーパーカー‘M1’由来の6気筒3.5エンジンのパワーは286馬力だった。しかし今度の新型M5はV8ターボ4.4で600馬力の大台に到達、同時に4輪駆動にもなった。ゼロ400m加速11秒台の加速力を誇りながら(CG5月号で確認)乗り心地の良さをも追求しているという。ライバルは当然、アルピナの新型B5。パワーもトルクもさらに上をいくこちらも4輪駆動、しかも4輪ステアを採用している。つまり、2台の設計方針はかなり異なるのだ。この2台、同じボディの単なる“似て非なるもの”なのか、それとも双璧の言葉にふさわしいものなのか。
登場車種: BMW M5 ALPINA B5 Bi-Turbo
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あたまに‘M’のつくBMWのスーパーセダンは、34年前の1984年、初代のM5から始まった。幻のスーパーカー‘M1’由来の6気筒3.5エンジンのパワーは286馬力だった。しかし今度の新型M5はV8ターボ4.4で600馬力の大台に到達、同時に4輪駆動にもなった。ゼロ400m加速11秒台の加速力を誇りながら(CG5月号で確認)乗り心地の良さをも追求しているという。ライバルは当然、アルピナの新型B5。パワーもトルクもさらに上をいくこちらも4輪駆動、しかも4輪ステアを採用している。つまり、2台の設計方針はかなり異なるのだ。この2台、同じボディの単なる“似て非なるもの”なのか、それとも双璧の言葉にふさわしいものなのか。
登場車種:
BMW M5
ALPINA B5 Bi-Turbo