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30年も昔の90年代に“BMWのフラッグシップ”として君臨した初代の8シリーズというクルマは、いわゆる成功作ではなかったように思う。しかし、その生産中止から20年近くも過ぎたあとに登場した2代目8シリーズは、何もかもが別次元。スタイリングは最初にデビューした2ドアだけでなく4ドアのグランクーペの方も美しく、スポーツカーとしてのハンドリング性能も“タダモノではない”レベルに到達しているのだ。そこで今回は、昨年のクーペと同じM850仕立てのグランクーペを選んでテストすることにした。最高性能版のM8は “過激”(パワーだけでなくネダンも)だと予想していることも、その理由だ。
登場車種:BMW M850i xDrive Gran Coupe
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30年も昔の90年代に“BMWのフラッグシップ”として君臨した初代の8シリーズというクルマは、いわゆる成功作ではなかったように思う。しかし、その生産中止から20年近くも過ぎたあとに登場した2代目8シリーズは、何もかもが別次元。スタイリングは最初にデビューした2ドアだけでなく4ドアのグランクーペの方も美しく、スポーツカーとしてのハンドリング性能も“タダモノではない”レベルに到達しているのだ。そこで今回は、昨年のクーペと同じM850仕立てのグランクーペを選んでテストすることにした。最高性能版のM8は “過激”(パワーだけでなくネダンも)だと予想していることも、その理由だ。
登場車種:BMW M850i xDrive Gran Coupe