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側島製罐株式会社 後篇
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#113
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2025年9月22日(月)よる11:24~11:54
旅・くらし
火ぶり漁
#25
暦に願う
2025年9月21日(日)よる8:54~9:00
ソーラーシェアリングの普及 馬上丈司(まがみ・たけし)42歳
未来につなぐエール
2025年9月21日(日)午後6:54~よる7:00
長嶋一茂のミライアカデミア~これからを生き抜くための特別授業~
2025年9月21日(日)よる9:00~11:00
BS朝日「ウェルビーイング放送中!」
テレビ局らしく、エンターテインメントにして届けていく。BS朝日の、新しい挑戦です。
BS朝日開局25周年記念サイト
BS朝日は2025年の12月に開局25年を迎えます。
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銀のマルシェ
BS朝日 シニアビジネスプロジェクト始動! シニアが主役の番組・イベントなどに挑戦!
BS朝日×地方創生
BS朝日が取り組む地方創生:『発信』と『体験』“知る人ぞ知る地域の魅力”にフォーカス
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あれはまだ日本の経済が“バブル期”から抜け出していなかったせいなのか、といまは思うのだが、この番組が5~6年目を迎えた当時、スタッフが内外のメーカーからワンメイクレースへの参加を求められたことがあり、その中で丁重にお断りした最も大がかりなものが、フランスのヴェンチュリというスーパーカーのレースなのであった。それはそれとして、日本でも何台かは販売されたヴェンチュリというミドエンジンのスポーツカーは、フランスでも一流のレースカー関係者が設計したものだけに、ターボの設定もかなり未来的(先進的と言うべきか)であったことを改めて認識させられる思いだ。当時は他の方法が見い出せず、ロータスのエスプリ・ターボとの同時比較が精一杯なのであった。
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あれはまだ日本の経済が“バブル期”から抜け出していなかったせいなのか、といまは思うのだが、この番組が5~6年目を迎えた当時、スタッフが内外のメーカーからワンメイクレースへの参加を求められたことがあり、その中で丁重にお断りした最も大がかりなものが、フランスのヴェンチュリというスーパーカーのレースなのであった。それはそれとして、日本でも何台かは販売されたヴェンチュリというミドエンジンのスポーツカーは、フランスでも一流のレースカー関係者が設計したものだけに、ターボの設定もかなり未来的(先進的と言うべきか)であったことを改めて認識させられる思いだ。当時は他の方法が見い出せず、ロータスのエスプリ・ターボとの同時比較が精一杯なのであった。